Félig egygerendás portáldaru

A félig egygerendás portáldarukat széles körben használják különféle iparágakban, többek között:

• Kikötői logisztika: A félportáldaruk segítségével nagymértékben javult a konténerek be- és kirakodásának hatékonysága. Gyorsan és pontosan tudja végrehajtani az áruszállítást forgalmas dokkkörnyezetekben, biztosítva az áruk időben történő be- és kilépését, és csökkenti a visszatartási időt.
• Mérnöki építés: Az építkezéseken félig portáldaruk használhatók nehéz építőanyagok, például acél és cement emelésére a szerelési és építési munkák céljára kijelölt helyekre, javítva az építés előrehaladását és a projekt minőségi szintjét.
• Feldolgozó ipar: A feldolgozóipari vállalatoknál a félportáldaruk hatékonyan tudják kezelni a nyersanyagok és termékek gyártósoron történő szállítását, valamint a raktári anyagok kiosztását és kezelését. Különösen a nagy mechanikai berendezések gyártása során a félig portáldaruk megfelelnek a nagy pontosságú és nagy szilárdságú gyártási igényeknek.
• Egyéb alkalmazási területek: A fent{0}}említett iparágakon kívül a félportáldarukat széles körben használják a vasúti teherpályaudvarok építésében és különféle kültéri rakodóhelyeken az emelési műveletekhez.

Összefoglalva: a félig egygerendás portáldarut nagy hatékonysága és teherbíró képessége és{0}}teherbírása miatt kedvelik, különféle helyzetekre alkalmas, valamint nagy megbízhatósággal és rugalmassággal rendelkezik.

A félig egygerendás portáldaruk specifikációi és konfigurációi az alkalmazási forgatókönyvektől és az üzemeltetési követelményektől függően változnak. Íme néhány általános specifikáció és alkalmazási forgatókönyv a keresési eredmények alapján:

• Félig egygerendás portáldaru: alkalmas kis és közepes méretű{0}}gyárakban, raktárakban, logisztikai központokban és más helyeken, főként áruk be-, kirakodására, kezelésére és egymásra rakására.
• Az alkalmazási forgatókönyvek közé tartozik a könnyű tételek kezelése (például mozdonyalkatrészek), a közepes tételek kezelése (például gyári alkatrészek) és a nehezebb tételek kezelése (például acél és acéllemezek).
• Szerkezeti besorolás: A félportáldaru lábai magasságkülönbséggel rendelkeznek, melyek a felhasználási hely mélyépítési követelményei szerint határozhatók meg. A portáldaru főtartójának nincs túlnyúlása, a kocsi a fő fesztávon belül működik; A félportáldaru támasztó lábai magasságkülönbséggel rendelkeznek, amely a felhasználási hely mélyépítési követelményei szerint határozható meg.
• A főgerendás szerkezeti besorolás szerint: két formára osztható: dobozos tartóra és rácsos rácsra, általában dobozos szerkezettel. A doboztartó acéllemezekkel van hegesztve, hogy olyan dobozszerkezetet alakítsanak ki, amely nagy merevséggel rendelkezik, és általában nagy űrtartalmú portáldarukhoz használják.

Összefoglalva, a félig egygerendás portáldaru specifikációit és konfigurációját a specifikus működési követelményeknek és forgatókönyveknek megfelelően kell kiválasztani a legjobb működési hatás elérése érdekében. A tényleges modellek és paraméterek az ügyfelek igényei szerint testreszabhatók

Mechanikai védelem:

• Motor: A nagy jármű működtető mechanizmusa a ZDY sorozatú fék típusú motort alkalmazza, amely beépített{0}}fékkel és megbízható fékkel rendelkezik.
• Szűkítő: LDA vagy LDH típusú "három az egyben" reduktor+nyitott fogaskerekes sebességváltó típust alkalmazva a szűkítő kis szélességű és nincs csatolás;
• Kerekek: LDA típusú, dupla kerékéllel rendelkező kerekeket használnak, így kisebb az esélye annak, hogy a kerekek átmásszanak a pályán vagy leesnek a pályáról; A talajgerenda végterelőjét csavarok kötik össze, amelyek levehetők, könnyen felszerelhetők és karbantarthatók;
• Pályaszkenner: Nyomszkennerrel felszerelve el tudja távolítani a pályán lévő akadályokat a biztonságos működés érdekében.
• Sínbilincs: Kültérre szerelve sínbilincset szerelnek fel, amely hatékonyan megakadályozza a nagyméretű járművek külső erők miatti elcsúszását.

Elektromos védelem:

• Rövidzárlat elleni védelem: A fő áramkör egy automatikus levegőkapcsolóval van felszerelve, amely a daru rövidzárlat elleni védelmét szolgálja; A vezérlőáramkör egy kis kapacitású automatikus levegőkapcsolóval van felszerelve, amely rövidzár{0}}védelemként szolgál.
• Feszültségveszteség elleni védelem: Az áramkör szerkezete feszültségveszteség-védelmi funkcióval rendelkezik, és amikor az áramellátás helyreáll egy áramkimaradás után, a darunak újra meg kell nyomnia az indítógombot a működés folytatásához, kiküszöbölve annak lehetőségét, hogy a daru bekapcsoláskor önműködjön.
• Vészkikapcsoló-kikapcsoló: A daru egy piros gomba alakú, forgó alaphelyzetbe állító vészkikapcsoló-kapcsolóval van felszerelve, amely vészhelyzetekben a daru fő tápellátásának és vezérlő áramkörének gyors lekapcsolására szolgál. A vészkikapcsoló-kikapcsoló a személyzet számára kényelmes helyen van elhelyezve.
• Túlterhelés-határoló: Amikor a teher eléri a névleges emelőképesség 90%-át, a túlterhelés-határoló figyelmeztető jelzést ad. Amikor a teher eléri a névleges emelőképesség 110%-át, az emelési áramellátás azonnal megszakad, és tiltó riasztást ad ki.
• Menethatár: Az emelőszerkezet fel- és süllyesztő -lekapcsolási végálláskapcsolóval van felszerelve, amely végálláskapcsolóként szolgál az emelőszerkezet emelési tartományához, és védőhatással is rendelkezik a vezérlő tapadása ellen. A nagy jármű mechanizmusa működési határkorlátozóval van felszerelve. Egy úti végálláskapcsolóból és egy biztonsági vonalzóból áll. Az út végálláskapcsolót a darura, a biztonsági vonalzót pedig olyan helyre kell felszerelni, amely nem akadályozza a daru működését, biztosítva a daru biztonságos hatótávolságon belüli működését.
• Fázishiba, fázishiba, túlfeszültség- és alacsony-feszültség elleni védelem: A daruáramkör-rendszer átfogó védője a fáziskimaradás, a fázishiba, a túlfeszültség- és az alacsony feszültség védelmi funkcióival rendelkezik. Ha a fenti négy helyzet bekövetkezik, automatikusan lekapcsolja a daru fő áramellátását, hogy elkerülje a személyi sérüléseket és a berendezés károsodását.

1. Hegesztés előtt a fémszerkezetekben használt acéllemezeken felületi rozsdamentesítő kezelést kell végezni. A főgerenda, a támasztólábak, a felső kereszttartó és az alsó keresztgerenda felületi rozsdaeltávolítási minőségi szintje nem lehet alacsonyabb, mint a GB/T8923 Sa2 1/2 vagy St3 szintje, a többi alkatrésznek pedig el kell érnie az Sa2 vagy St2 szintet.

2. A darut a gyár elhagyása előtt a felhasználó által igényelt színre kell festeni, rétegenként 30-40 μm festékrétegvastagsággal, 90-120 μm teljes vastagsággal. A festékfólia tapadásának meg kell felelnie a GB9286 szabványban meghatározott első szintű minőségi követelményeknek. Hosszabb ideig tartó használat után a berendezés festett felülete nem mutat fakulás vagy leválás nyomát.

Népszerű tags: félig egygerendás portáldaru, Kína félig egygerendás portáldaru gyártók, beszállítók, gyár, Vödör bakdaru, bakdaru, Fő gerenda bakdaru, Hordozható bakdaruk, Félig egygerendás bakdaru, egygerendás portáldaru